缩径穿插HDPE管
将牵引头固定在HDPE衬管的首端，接好牵引缆绳。同步启动缩径机和牵引绞车按照规
定的速度均匀牵引HDPE衬管通过缩径机缩径后进人待修主管道的一端，从另一端拉出设计的长度。在穿插过程中,操作者要严格监控HDPE衬管段的应力大小，防止超过其拉伸屈服极限。
制作特殊接头和压制复合法兰
穿插结束后，立即用接头制作装置或复合法兰高温压制成型装置在管段两端压制复合法兰。这一工序要在HDPE衬管尚未完全复原贴合之前完成。这样，HDPE 管完全复原后所产生的拉伸力可使聚乙烯法兰盘与主管法兰更加紧密地贴合在一起。当相邻的两段旧管道内衬完毕后，用螺栓将相邻的一对法兰连接在一起。
弯头及三通
对于管线中的弯头和三通一般需进行改造，预制和原管线相匹配的防腐弯头及三通:而对于大于135°的弯头，无需进行改造可直接进行穿插。
收尾工作
试压，回填，试运行，验收合格后结束。
2) 衬管安装
水翻可用在压力管道和非压力管道的更新，适用口径较大，但施工速度较气翻慢。本工程采用水翻法。
3) 支管切割
衬管结束后的支管切割，可以通过人工从外部或内部（如果有足够空间）打开；也可以通过遥控机械手从内部打开。
4) 管道末端处理
割除管道末端多余的衬管后，并对切除后管道末端进行处理，使其衬管更紧密地贴在原管壁上。
1.3 整体现场固化内衬修复CIPP法水翻
1) 管道清洗
当衬管设计成结构性衬管时，因衬管是不依赖于原管道的独立新管，清洗时只要将管内的垃圾清除即可。
通常清洗的方法有：高压水冲洗车冲洗（冲洗压力一般在100到200巴）；钢刷，活塞刷，清通器等机械方法。
伴随着城市交通设施道路、桥梁以及地下轨道交通等的建设，用于保护公共水域水质和城市公共环境的排水设施，近年也有了很大的发展。在城市基础设施的建设以及维护管理工作中，较多发现地下管道管体、管道接口脱开、地下水渗漏等现象，由此引起道路下沉，甚至于坍塌，从而影响交通及正常市政排水，如采用传统的道路开挖修复技术进行修复，不但施工工期长，且影响交通，施工安全及质量也得不到有效保证。鉴于以上情况，寻求一种新型科学的管道修复技术迫在眉睫，通过工程技术人员深入钻研，并结合国内外先进的各类管道修复技术，通过大量实践和研究试验，开发出了< CIPP内衬管翻转法修复排水管道施工工法》CIPP是现场固化管的英文Cured In Place Pipe的缩写，该工法采用软管翻转内衬法在已损坏的旧管道内壁形成一个内衬管，采用该工法无需对路面进行开挖，施工工期短，环保经济，具有较高的社会效益和经济效益。通过在多个工程中的应用效果，此工法能有效地解决市政排水管道非开挖修复技术难题，并于2010年经公司总工室评审，批准为企业级工法。
3 非开挖管道修复技术应用的配套机具
除以上所述不复工艺所需设备外，在修复前管道的检测，清理过程中还必备内窥镜
等辅助设备。
3.1 管道内窥检测
采用先进的管道内窥检测系统，在管道内自动爬行，对管道内的锈层、结垢、腐蚀、穿孑L、裂纹等状况进行探测和摄像，将图像传输到地面，可以即时观察并能够保存录象资料。在施工过程中利用管道内窥检测系统对管道内壁进行监控，为制定修复方案提供重要依据;对清洗、修复前管道内壁结垢、腐蚀状况及管道清洗、修复后的效果进行直观检查、比较和纪录，提供对管道施工质量进行评估的依据。
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